Trong đặc điểm kỹ thuật, nó làDIN2391-1.Nguyên liệu thô của ống thép thủy lực được xử lý thông qua bản vẽ chính xác, xử lý nhiệt bằng ánh sáng không oxy hóa (trạng thái NBK), thử nghiệm không phá hủy, xả áp suất cao và rửa axit các lỗ bên trong của ống thép, xử lý chống gỉ của ống thép. thành trong và thành ngoài của ống thép được bôi dầu chống gỉ và xử lý chống bụi bằng nắp hai đầu.Ống thép được sản xuất có độ chính xác cao và độ mịn tốt.Các bức tường bên trong và bên ngoài của ống thép thủy lực không có lớp oxit và ống thép có thể chịu được áp suất cao của dòng chất lỏng.Ống thép không bị biến dạng trong quá trình uốn nguội và có thể giãn nở hoặc làm phẳng mà không bị nứt.Tính chất cơ học có thể uốn cong mà không bị biến dạng ở bất kỳ góc nhìn nào.Chủ yếu được sử dụng để sản xuất ống thép trong mạch dầu hệ thống thủy lực, còn được gọi là đường ống cứng trong hệ thống thủy lực.Ống thép mịn được sử dụng phổ biến cho ô tô, có đường kính ngoài tiêu chuẩn (D) Φ 4mm-76mm, độ dày thành ống (S) 0,5mm-6,0mm.
Chiều dài có chiều dài cố định là 6 mét (không bao gồm tùy chỉnh) và trạng thái phân phối là NBK (chuẩn hóa), GBK (ủ) và BKS (ủ giảm căng thẳng).Khách hàng hài lòng với các yêu cầu về độ chính xác cao, độ mịn cao, độ bền kéo và tính chất cơ lý của ống thép như ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #), ST52 (16Mn), được chọn làm nguyên liệu chính.
Trong đặc điểm kỹ thuật, đó là DIN2391-1.Nguyên liệu thô của ống thép thủy lực được xử lý thông qua bản vẽ chính xác, xử lý nhiệt bằng ánh sáng không oxy hóa (trạng thái NBK), thử nghiệm không phá hủy, xả áp suất cao và rửa axit các lỗ bên trong của ống thép, xử lý chống gỉ của ống thép. thành trong và thành ngoài của ống thép được bôi dầu chống gỉ và xử lý chống bụi bằng nắp hai đầu.Các ống thép được sản xuất có độ chính xác cao và độ mịn tốt.Không có lớp oxit trên thành trong và ngoài của ống thép.Ống thép có thể chịu được áp suất cao của dòng chất lỏng và ống thép không bị biến dạng khi uốn nguội.Chúng có thể được mở rộng hoặc làm phẳng mà không có vết nứt.
Tính chất cơ học có thể uốn cong mà không bị biến dạng ở bất kỳ góc nhìn nào.Chủ yếu được sử dụng để sản xuất ống thép trong mạch dầu hệ thống thủy lực, còn được gọi là đường ống cứng trong hệ thống thủy lực.Ống thép mịn được sử dụng phổ biến cho ô tô, có đường kính ngoài tiêu chuẩn (D) Φ 4mm-76mm, độ dày thành ống (S) 0,5mm-6,0mm.Chiều dài có chiều dài cố định là 6 mét (không bao gồm tùy chỉnh) và trạng thái phân phối là NBK (chuẩn hóa), GBK (ủ) và BKS (ủ giảm căng thẳng).Khách hàng hài lòng với các yêu cầu về độ chính xác cao, độ mịn cao, độ bền kéo và tính chất cơ lý của ống thép như ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #), ST52 (16Mn), được chọn làm nguyên liệu chính.
Giới thiệu tiêu chuẩn Châu ÂuEN10305-4:2003đối với ống thép thủy lực: Các ống thép thủy lực mịn được sản xuất là các ống liền mạch sau khi kéo nguội mịn, được chế tạo bằng cách xử lý ủ không có oxy để loại bỏ ứng suất bên ngoài và bên trong, sau đó bằng cách xử lý phosphat và chống gỉ.Sản phẩm có độ chính xác kích thước cao, độ dẻo tốt, dễ dàng gia công và uốn thành nhiều hình dạng mong muốn khác nhau mà không làm giảm hoặc làm phẳng mặt cắt ống;Bề mặt ngoài của ống có độ chính xác cao và độ cứng vừa phải sau khi xử lý ủ không có oxy, giúp dễ dàng kết nối bằng kẹp.Lỗ bên trong và bề mặt bên ngoài có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần phải làm sạch bằng axit và loại bỏ rỉ sét sau khi xử lý phốt phát và chống rỉ sét..
Thời gian đăng: 22-09-2023